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明明可以买国六,为什么还是买国五的多?网友:真不敢

随着国六排放标准的逐渐完善和实施,市面上出现了越来越多符合国六标准的汽车,对于买车的选择也多了起来,大家熟悉的卡罗拉、轩逸、凯美瑞、朗逸、迈腾、逍客等等车型,都已经跟进了国六标准。而这也是一大卖点,对于买了国六的车子而言,排放减少、使用年限相对更长淘汰时间更长,这也让人感觉心里更安心。不过事与愿违,目前真正买国六车型的人还是比较少,明明可以买国六,为什么还是买国五的多?网友:真不敢买!

为什么这么多国六车型已经出现,买的人却这么少呢?是大家不愿意买吗?是国六标准车子不好吗?其实都不是,大部分人对于这个还是持观望态度,不是不愿意,而是暂时不敢。为什么不敢呢?考虑到目前政策的多变,这些排放标准两年一变还真是让人吃不准,谁知道下次国七是不是很快就要来了,这对于买车的车主而言是很不好的体验。

虽然大家都希望自己的爱车能开得更久,这包含了排放标准的强制报废还有自己爱车的质量,毕竟如果新标准实施的时候,恐怕老标准的车子就要大幅度掉价了,有时候要换车反而因为这样只能甩卖自己的老爱车,那对于普通车主而言是很难受的。

可以遇见的是,新标准的实施对于老标准汽车的淘汰也是迟早的事,甚至国六正式实施的时候,国三、国四可能就会面临被淘汰的风险,而车主手上的这些车子就完全没用了,高兴的恐怕只有汽车厂商和4S店吧。我们常常在电影里看到国外几十年前的老爷车还在路上优哉游哉的开着,那也是一种历史和风景。

虽然对于新标准,厂商会比较高兴,毕竟许多人也是只能换车。然而也是一种机遇和挑战,升级新标准国六,可能也要对生产线进行大规模升级,或许全球化的大企业早就已经升级完成了,对于小企业就是很不好过的了,升级的资金可不少,最终甚至可能将成本转嫁到车子上,让消费者负担更重。当然,你说刺激了消费内需那也没错。

所以说,对于国六标准的新车,明明可以买国六,为什么还是买国五的多,许多网友表示真的不敢买的原因大家应该也能理解了,可见许多车友不敢买还是有道理的。新的东西要被接受还需要时间沉淀,不是一个政策就能马上立竿见影的。而对于技术的东西,许多人甚至认为到了第二代才是合适买的时机,或许等到新车再升级的时候,买的人自然就会多起来了。加上现在主推新能源汽车,这样的车子不受排放标准的影响,许多人也开始考虑了。当然目前还不能完全取代燃油车。所以还是要先等等,看看怎么变化,等不及的直接买其实也是没错的。对于国五国六,大家有什么看法,可以互相交流交流。